配售2.6亿股 恒大已满足进入港股通条件

　　随着新能源、智能化等新技术的发展，以及众多新模式、新业态的出现，资本与汽车产业的联系越来越紧密，中国汽车市场更是倍受各路资本青睐，一个个资本盛宴正在轮番上演。

　　5月13日，中国恒大发布公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了恒大汽车进入港股通的必要条件，为内地投资者创造更多的投资机会。

　　如果说资本与汽车融合最为紧密的，新造车企业首当其冲。

　　自去年8月起，恒大造车在造车方面频传“捷报”。从2020年九款新车震撼发布，到2021年年初的高寒测试，与腾讯百度合作的智能网联系统的亮相，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试。刚刚结束的上海国际车展上，千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地，并实车试驾。这些里程碑的时刻，不仅是恒大汽车的高光时刻，也是汽车工业史上不容忽视的重要节点。

　　新能源汽车在国家政策层面的大力支持下，发展前景巨大。而且，汽车行业还是资本密集型产业，进入门槛很高，很适合资本雄厚的房地产企业进入。

　　在强劲的基本面支持下，机构投资者对恒大汽车持续热捧。去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元；此次恒大汽车配售价为每股40.92港元，较前次配售价溢价近50%，充分体现了投资者对恒大汽车未来发展充满信心。