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直击2023上海车展 乘势而上 自主品牌汽车打开向上跃升空间

23-04-19 15:48 来源:人民网 编辑:田洋

  人民网上海4月19日电 (记者栗翘楚)2022年,我国汽车产业交出了一份超预期的答卷,全年汽车销量为2686.4万辆,同比增长2.1%,连续14年位居全球第一。

  成绩背后,也是我国自主品牌乘势而上的历程,据乘联会数据显示,2023年一季度,自主品牌累计份额50%,占据半壁江山。

  4月18日,2023第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称:2023上海车展)在国家会展中心(上海)开幕。上海车展不仅是全球汽车行业的盛宴,也是自主品牌的舞台。国内六大汽车集团一汽红旗、一汽奔腾、东风汽车、上汽集团(荣威、名爵、大通)、长安汽车、北汽集团、广汽集团(广汽传祺、广汽埃安)均以集团阵容携旗下品牌参展。吉利汽车、领克、哈弗、长城炮、坦克、魏牌、比亚迪汽车、奇瑞汽车、星途、捷途汽车、iCAR、JAC江汽集团、江铃等品牌也悉数参展。

  比亚迪仰望展台成为2023上海车展的热门打卡地。人民网记者 栗翘楚摄

  车展开幕当日,比亚迪仰望成为全场“人气担当”之一,仰望U8、U9的实车亮相展台,并发布高端新能汽车架构,包含比亚迪集团的技术应用、前瞻技术构想及深度垂直整合,涵盖了六大核心技术:易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助,实现对户外越野、城市、赛道等多场景的覆盖。

  新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的一个重要方向,也是我国汽车产业高质量发展的重要途径。在此背景下,一汽红旗以全新的战略布局“All in”新能源,全域推动所有车型电动化。本届上海车展,红旗新能源子品牌红旗E001与红旗E202同步亮相。

  红旗E001亮相2023上海车展。受访者供图

  中国一汽党委常委、副总经理周治平接受人民网记者采访时表示,未来三年,红旗新能源品牌将会高频、密集推出15款新能源智能产品,将产品矩阵持续扩大、拓宽,满足用户的多样化需求。

  得益于政策红利,同时受到经济、社会发展推动,MPV市场正迎来新的“春天”,持续吸引各大车企竞相布局。与此同时,伴随电动化转型深入,MPV市场正加速“触电”。

  4月18日,传祺E9在上海国际车展全球首秀并开启预售,其全速域全场域的智能能量管理策略,可实现纯电、纯油、智能混动、能量回收多种工作模式,短途通勤可以使用纯电模式,高速长途转为混动模式。此外,传祺E9还支持快充、慢充和对外放电功能,拓展了多元化用车的无限可能。

  业内人士表示,电动化趋势成为推动轿车市场增长的新引擎。其中,微型电动车对市场需求的反应速度更快,其低售价和低使用成本,满足了消费者短途出行的目的。

  在本届上海车展上,一汽首款微型纯电小车“奔腾小马”亮相,其以玩具、游戏为灵感设计的乐高式积木组合接口、卡通式温馨内饰,让座舱空间可变可玩。

  在新能源汽车加速发展背景下,我国自主品牌不仅体现在乘用车领域,自动驾驶、智能座舱等领域也有不俗表现。

  当前乘用车在从L2到L3转变的关键时段,激光雷达是自动驾驶领域重要传感器之一。在图达通(Innovusion)展台,主视激光雷达Falcon猎鹰平台成为焦点之一,其采用1550nm激光波长,最远探测距离500米,10%反射率下标准探测距离达250米,最高角分辨率可达0.05°x0.05°标称探测距离下探测概率超90%,为决策、执行提供更多反应时间。

  本届上海车展,德赛西威也发布了智慧出行解决方案——Smart Solution 2.0,从车厂、行业和用户角度出发,打造绿色低碳、智能驾驶、游戏娱乐、亲子互动、安全出行、高效畅通、声临其境、健康随行八大场景的智能化体验。

  当前,全球汽车产业正迎来电动化、智能化、低碳化新阶段,在此背景下,全球各大车企频频推出新战略、新技术,加速电动化步伐。近年来,得益于技术优势、产品优势、产业链优势以及产业政策优势,自主品牌不断加速向上。

  腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江接受人民网记者采访时表示:“在新能源汽车这样一个高速发展的时期,是中国品牌崛起的时期,是中国的汽车产业链爆发的时期,也是中国品牌国际化的时期。”

  工信部数据显示,我国新能源汽车市场规模全球领先、关键技术有效突破、品牌竞争力大幅提升、配套设施环境日益优化。业内人士表示,从中国汽车市场前景看,新能源汽车发展仍将保持高速增长态势,在技术优势、产品优势、产业链优势及政策优势的加持下,自主品牌乘用车市场占有率增长态势是发展的必然结果,也将不断延续。

  当前,中国汽车工业加速“出海”也从另一个侧面反映了自主品牌加速融入全球汽车发展格局。

  工信部数据显示,2022年,我国自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%,同比提升5.4个百分点;新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席,动力电池装机量前10的企业中我国占6席,中国汽车工业竞争力和品牌效应正逐步显现。

  在新能源汽车赛道上,机遇和挑战并存。小鹏汽车副总裁易寒接受人民网记者采访时表示:“自主品牌参与全球化竞争,在变化中如何抓到确定性,对企业发展非常重要。而我们看到的确定性就是用户对于高质量技术产品的追求,以更普惠的价格让用户拥有高质量的产品。”

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