点面结合看康略高速的品质“秘诀”

　　苍烟淡康州，白露湿略阳。9月8日，清晨的康县露霭悠悠，秋风冽冽，“品质交通陇原行”主题采访团一行先后来到康略高速土建5标箱梁预制场、郑家沟特大桥、康略设计施工总承包项目钢筋集中加工配送中心和黑马关特长隧道，点面结合，探访康略高速公路工程建设又好又快的秘诀。

　　因地制宜 创新施工手段

　　走进康略高速土建5标箱梁预制场，自行式移动钢台座吸引了大家的注意。该梁厂所在地山地狭小，空间不足，并且极易受到阴雨天气的影响。为了解决这些问题，康略高速土建5标利用立交区红线用地，因地制宜，采用立体化布置，开拓性地将传统梁场的平面布局优化为立体布局，同时结合梁场布局和工期紧任务重等特点，通过走出去引进来的方式，首创研发了自行式移动钢台座施工工艺，实现了箱梁预制从钢筋加工、模板安装到混凝土浇筑、箱梁养生、张拉压浆及架设全工序工厂化流水线施工生产。跟随起降机来到二层养生棚，一片被加工好的梁正在运出来。康略土建5标质检负责人安晓福介绍：“与传统养生不一样的是，该养生棚采用蒸汽养生，温度达到40～45℃之间，湿度95%以上，可以实现24小时全天候流水线加工，加工时不受天气和季节的影响。”该梁场共有三条生产线，相较于以往10天左右的工期，该生产线6天即可完成1片梁的流水线施工，每月可生产45片，更加高效便捷，保证了施工速度和质量。

　　先进工艺 提高施工效率

　　同样高效化生产的还有康略设计施工总承包项目钢筋集中加工配送中心。该中心占地面积约3.3亩，设计生产任务总量2.1万吨，单日最大生产量可达60吨，完全满足黑马关特长隧道4个洞口的施工需求。“生产过程中，我们对标‘平安百年品质工程’创建示范要求，在工厂内配置一体化成套机械设备和专业班组化产业工人，采用先进生产工艺及信息化、工厂化生产管理系统，实现批量化生产、批量化验收、物流式配送、点到点运输的高效集约生产。生产效率提升25%，为项目节约成本约350万元。”康略设计施工总承包项目钢筋集中加工配送中心负责人贾小军说。

黑马关特长隧道 董生福/摄

　　科技攻关 打造质量安全

　　质量安全是项目建设的重中之重。在郑家沟特大桥，省公交建集团康略项目分公司质量监管部副部长陶亚平介绍：“把好质量源头关，全面推广应用基于区块链的交通产品质量控制科研成果，促使检测结果真实、准确、可靠，降低试验检测抽检工作中可能出现的质量安全风险，提高交通产品抽检质量控制数据从结果到源头的可追溯性。”截至目前，项目分公司累计备案交通产品98批次，累计抽检1628批次、合格1628批次，总体合格率100%。

康略项目郑家沟特大桥施工现场 董生福/摄

　　康略项目还通过科技攻关打造项目品牌，在项目设计阶段，对陇东南地区路面早期病害进行全面调查分析，通过建设综合性试验暴露场站，研究混凝土、路面工程及其它工程材料在陇南阴湿多雨复杂气候环境下的服役性能。从设备微改造、工艺微改进等方面积极开展攻关活动，通过小创造、小革新等措施解决影响工程建设的细节问题，实现“以工艺保质量，以质量促安全”新成效，助推项目整体建设品质提升。据了解，康略项目全面构建网格化安全保障体系，让安全管理深入施工现场、延伸到班组、落实到岗位，在走动式管理中发现问题、解决问题。“我们利用安全教育实训基地、康略项目安全生产知识学习线上教育考核、主要负责人讲安全公开课等活动，形成安全生产‘手拉手’的工作模式，提高施工安全预防能力。”省公交建集团康略项目分公司安全环保部副部长李文洲说。

正在建设中的康略高速 董生福/摄

　　康略高速项目由甘肃省公交建集团投资建设，是《甘肃省省道网规划（2013年-2030年）》中省级高速公路18条联络线之一，是落实“交通强国”战略和补充完善甘肃省省级高速路网的重要举措，有效提升陇南市承东启西、互联互通的综合交通能力，对于改善沿线群众出行条件，带动旅游资源开发，进一步助力乡村振兴，促进路域经济发展具有重要意义。